Atlas Copco hat sein Portfolio an mobilen elektrischen Produkten erweitert und einen brandneuen batteriebetriebenen mobilen Schraubenkompressor, den B-Air 185-12, eingeführt. Dieser Schraubenkompressor markiert einen bedeutenden Fortschritt auf dem Weg von Atlas Copco zu nachhaltigeren Produkten und einer umweltfreundlicheren Zukunft.
Nachhaltiger Wandel bei Atlas Copco
Maarten Vermeiren, der Product Marketing Manager für Nachhaltigkeit und Digitalisierung bei Atlas Copco, Portable Air Division, betonte die Absicht des Unternehmens, den Übergang von CO2-abhängigen Technologien hin zu erneuerbaren Energiequellen zu beschleunigen. Mit dem B-Air 185-12 möchte das Unternehmen einen Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft leisten, die sowohl der Gesellschaft als auch dem Planeten zugutekommt.
Leistung und Flexibilität
Der B-Air 185-12 verfügt über einen Druckbereich von 5–12 bar, einen stabilen Volumenstrom von 5,4–3,7 m3/min und eine Akkuspeicherkapazität von 55 kWh. Durch die Verwendung des integrierten Akkus benötigt die Einheit keinen Kraftstoff oder lokale Stromquellen und kann für die Dauer einer normalen Arbeitsschicht betrieben werden. Dies bietet den Anwendern, die an Orten ohne regelmäßigen Zugang zu Elektrizität arbeiten, Flexibilität und steigert die Produktivität.
Vorteile des Elektromotors: Effizienz und Wartung
Der Wechsel von einem Verbrennungsmotor zu einem Elektromotor bringt mehrere Vorteile mit sich, darunter geringere Stillstandzeiten und geringeren Wartungsbedarf. Der elektrische B-Air 185-12 muss nur alle 2.000 Stunden gewartet werden, im Vergleich zu einer typischen Maschine mit Verbrennungsmotor, die alle 500 Stunden gewartet werden muss. Der hochmoderne Permanentmagnetmotor mit variabler Drehzahlregelung (VSD) senkt die Gesamtbetriebskosten, indem er die Motordrehzahl in Echtzeit automatisch an den Luftbedarf anpasst und die Energieeffizienz um bis zu 70 % erhöht.
Prüfung unter Extrembedingungen
Der B-Air 185-12 hat strenge Prüfungen durchlaufen, einschließlich Tests zur schnellen Alterung unter extremen klimatischen Bedingungen in der Klimakammer. Das Ergebnis zeigte, dass der Kompressor selbst bei Temperaturen von +45°C bis zu eiskalten -25°C und in Höhen von bis zu 4.500 Metern über dem Meeresspiegel optimal funktioniert. Der Kompressor wurde auch so konzipiert, dass er in dicht besiedelten städtischen Gebieten mit strengen Emissions- und Lärmbeschränkungen herausragt, da er keine lokalen Emissionen erzeugt und einen niedrigen Geräuschpegel aufweist. Dies ermöglicht es den Bedienern, ohne Lärmbelästigung zu arbeiten und erhöht sowohl die Produktivität als auch die Sicherheit.
Vorstellung und Zukunftsaussichten
Die Einführung des B-Air 185-12 erfolgte während der Veranstaltung "Journey to a Sustainable Future" von Atlas Copco in Antwerpen, Belgien, wo das Unternehmen mit Führungskräften aus der Branche zusammenkam, um den Übergang zu einer klimafreundlichen, CO2-armen Zukunft zu diskutieren. Dieser Schraubenkompressor ist ein wichtiger Schritt bei der Elektrifizierung des Produktangebots von Atlas Copco und zeigt das Engagement des Unternehmens für nachhaltige Lösungen. Im Rahmen der langjährigen Partnerschaft von Atlas Copco mit Perslucht Wilda, dem Vertriebspartner des Unternehmens in den Niederlanden, wurde der B-Air 185-12 entwickelt. Während der Veranstaltung wurde bekannt gegeben, dass das niederländische Infrastrukturunternehmen Van Doorn den allerersten B-Air-Kompressor erworben hat.
Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Zukunft
Bert Derom, Präsident der Portable Air Division bei Atlas Copco, äußerte sich stolz über die Beteiligung des Unternehmens am Kampf gegen den Klimawandel durch die Entwicklung des ersten batteriebetriebenen Schraubenkompressors. Der B-Air 185-12 ist ein greifbares Zeichen für das Engagement von Atlas Copco, praktische Lösungen anzubieten, die Kunden und deren Kunden bei der Entwicklung einer nachhaltigeren Arbeitsweise unterstützen und den Klimawandel bekämpfen. Das Ziel ist es, letztendlich für jede Anwendung eine nachhaltige Alternative anzubieten, und mit dieser neuen akkubetriebenen Einheit ist das Unternehmen diesem Ziel einen Schritt näher gekommen. Der B-Air 185-12 soll im September in Produktion gehen und ein kompaktes und modulares Konzept mit mehreren autonomen Varianten bieten.
