Die Einführung des weltweit ersten vollelektrischen Renn-Trucks stellt einen bedeutenden Meilenstein im Wandel zur Nachhaltigkeit der Goodyear FIA ETRC dar. Ende Juni 2022 hat der Rat der FIA World Motorsport die technischen Regelungen für die ETRC 2023 bestätigt. Diese erlaubt neben konventionellen Antrieben auch vollelektrische und hybride Antriebe.
Von Grund auf entworfen
Etwas über ein Jahr später wird der erste vollelektrische Race Truck am internationalen ADAC Truck Grand Prix am Nürburgring enthüllt. Mit seinem Team und Partnern - darunter Iveco - hat der sechsfache Goodyear FIA European Truck Racing Champion Jochen Hahn die vergangenen neun Monate rund um die Uhr an einem E-Truck gearbeitet. ,,Nach dem letzten Rennen 2022 haben wir begonnen diesen Truck von Grund auf zu entwerfen“, so Hahn. ,,Die Karosserie wurde designed, wir haben das Chassis und die Technologie dahinter konstruiert.“
So ist der E-Truck ein wichtiger Schritt in Richtung Nachhaltigkeit des Truck Racing und soll die CO2-Bilanz des Events reduzieren. ,,Glückwunsch an Jochen und sein gesamtes Team und die Partner, die im eTruck-Projekt involviert sind, für das erfolgreiche Bestreiten dieser Herausforderung“, so ETRA Managing Director Georg Fuchs. ,,Iveco ist einer unserer langjährigen, geschätzten Kunden und Hersteller und es ist großartig, sein starkes Engagement bei der Wende zur Nachhaltigkeit zu sehen.“
Alternative Antriebe beim Truck Racing
Zusammen mit FIA arbeitet die ETRA seit mehreren Jahren daran, den Weg für alternative Antriebe zu ebnen und erlaubt jegliche Technologien und Energieformen, sei es synthetischer Antrieb, hybrid oder elektrisch. Experten der FIA bemühen sich darum, die nötige Energie an der Rennstrecke bereitzustellen, um die neue Generation der Race Trucks anzutreiben.
Auswirkungen auf gewerbliche Lkw-Industrie
Die Goodyear FIA ETRC wird weiterhin den führenden Ansatz verfolgen und sich an die technischen Entwicklungen der Industrie anpassen. ,,Wir haben die einmalige Gelegenheit, den Ruf der gewerblichen Fahrzeug-Industrie zu formen und die Idee von Lkw als Möglichkeit nachhaltigen Transports zu verbreiten“, so Fuchs weiter. ,,Wenn wir beweisen können, dass Entwicklungen und Technologien unter den extremen Bedingungen von Motorsport zuverlässig funktionieren, wird das dabei helfen, dass Menschen neue Technologien im alltäglichen Straßenverkehr verstehen und akzeptieren.“
