Der vollelektrische Iveco eDaily erhielt den offiziellen Guinness-World-Records-Titel für das höchste von einem Elektro-Kastenwagen gezogene Gewicht. Das serienmäßige Elektrofahrzeug ist mit einer Anhängelast von ganzen 153,58 Tonnen nun weltweit für seine umfangreichen Fähigkeiten bekannt. Diese Leistung übertrifft sogar die Rekorde von Elektroautos mit Allradantrieb. Der 140kW starke Hinterradantrieb des eDaily erbringt diese mit einem Drehmoment von 400 Nm.
Umfangreicher Gesamtzug
Der Rekord wurde am 20. Juni 2023 erzielt. Hierbei wurde ein riesiger Iveco X-Way Strator an den eDaily angehängt. Diese leistungsstarke Maschine wurde speziell für den Transport großer Lasten von bis zu 150 Tonnen entwickelt. Der Anhänger dieser Schwerlastsattelzugmaschine war mit einem großen Bagger mit einem Gewicht von über 50 Tonnen beladen, dazu kamen weitere sieben Tonnen Ballast. Am Anhänger des Strator hing zudem noch ein voll beladener Iveco X-Way 8x4-Kipper und daran ein geländegängiges Flughafenfeuerwehrauto, die den 153 Tonnen schweren Gesamtzug komplettierten.
Rundum starker Rekord
Das leichte Nutzfahrzeug fuhr die vorgeschriebene über 30 Meter lange Fahrbahn und überquerte die Ziellinie unter den wachsamen Augen der von Guinness beauftragten Aufsichtspersonen, um den Rekord zu holen. Der „Hi-Power“-Modus des Transporters, der serienmäßig jedem eDaily bei Bedarf die nötige Power liefert, wurde während der Fahrt genutzt, um dem vollelektrischen Transporter unter anspruchsvollen Zugbedingungen zusätzliche Leistungsschübe zu liefern. Gefahren wurde der eDaily von Großbritanniens derzeit stärkstem Mann, Adam Bishop.
Iveco eDaily kann überzeugen
„Der Iveco eDaily hat mit diesem beeindruckenden Rekord Geschichte geschrieben. Er ist ein weiterer Beweis für seine Stärke, Langlebigkeit und herausragenden Fähigkeiten. Wir sind stolz auf diese Leistung, denn sie zeigt, dass der eDaily in der Lage ist, Grenzen zu überschreiten, herkömmliche Elektrofahrzeuge zu übertreffen und es den Kunden zu ermöglichen, die Energiewende ohne Einschränkungen voranzutreiben“, meint Fabio Santiago, Head of Marketing and Product Management Iveco Truck Business Unit.
Das Elektro-Fahrzeug hat die Vorteile seines Body-on-Frame-Konzepts bewiesen und Flottenbetreiber können sich nun sicher sein, dass der eDaily seiner offiziellen Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen mehr als gewachsen ist.
