Bereits 4300 Elektro-Lkw hat Volvo Trucks weltweit verkauft. Vor allem in Europa und den USA sind die elektrischen Fahrzeuge des schwedischen Unternehmens sehr beliebt. Auch andere Länder steigen zunehmend auf Elektro-Lkw von Volvo Trucks um. So konnte der Hersteller rund 300 elektrische Fahrzeuge an Deutschland verkaufen, die in unterschiedlichen Segmenten eingesetzt werden.
Im September 2022 hat Volvo Trucks mit der Serienproduktion von schweren Elektro-Lkw begonnen. Zuvor wurden ab 2019 leichte E-Lkw bis 27 Tonnen produziert. Seit Dezember 2022 liefert Volvo Trucks die Modelle Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric in Deutschland aus. Als einziger Hersteller weltweit bietet das Unternehmen sechs verschiedene Elektro-Lkw Modelle in Serie an und ist in Europa und den USA Marktführer bei schweren Elektro-Lkw. Dies liegt unter anderem darin begründet, dass sie verschiedenste Transportbedürfnisse abdecken. Vom städtischen Verteilerverkehr über die Müllentsorgung bis hin zum Regional- und Bauverkehr lassen sich die E-Lkw von Volvo Trucks für verschiedenste Tätigkeiten einsetzen.
Umstellung auf E-Lkw bei vielen Unternehmen
Vor allem im Straßenverkehr wird die Senkung der CO2-Emissionen priorisiert. Aufgrund dessen rüsten viele Unternehmen ihren Fuhrpark mit elektrischen Lkw von Volvo Trucks auf. Unternehmen wie Amazon, DHL, Rittersport und DBSchenker haben bereits einige E-Lkw des Herstellers im Einsatz.
„Die Transportbranche spielt eine entscheidende Rolle dabei, den ökologischen Fußabdruck zu verkleinern. Umso wichtiger ist es, dass viele unserer Kunden schnell reagieren und gemeinsam mit uns ihren Fuhrpark auf Elektro-Lkw umstellen“, sagt Christoph Fitz, Vertriebsleiter bei Volvo Trucks. „Da wir uns das globale Ziel gesetzt haben, im Jahr 2030 rund 50 % aller neu verkauften Lkw batterieelektrisch zu betreiben, ist es ein großer Fortschritt mit so vielen bedeutenden Kunden und Unternehmen überall auf der Welt zusammenzuarbeiten“, führt Fitz weiter aus. „Unser Ziel bei Volvo Trucks lautet Zero Emissions und das können wir nur durch den großflächigen Einsatz emissionsarmer Lkw erreichen!“
Konventionelle Lkw in elektrischer Ausführung
Die konventionellen Lkw sind als Sattelzugmaschine oder Fahrgestell mit einer Vielzahl von Aufbauten wie Kipper, Mischer und Kränen auch elektrisch erhältlich. Dabei müssen die E-Lkw sich in extremen Bedingungen behaupten, da sie auch im Bausegment oder Tagebau eingesetzt werden. So ist der erste vollelektrische Betonmischer in Berlin bei CEMEX im Einsatz und das schwedische Unternehmen Boliden nutzt einen Volvo FH Electric für den Bergbau.
