Renault Trucks hatte im Jahr 2022 ein Gesamtvolumen von 58 967 fakturierten Fahrzeugen, was einer Steigerung von 15% entspricht. Obwohl es in der Lieferkette des europäischen Markts Beeinträchtigungen gab, konnte der französische Hersteller seine Position sogar stärken.
Der Marktanteil im Segment der Fahrzeuge über 16 Tonnen stieg dabei um 0,6 Prozentpunkte auf 9,4%. Bei der Elektromobilität festigte Renault Trucks seine Position in Europa mit einem Marktanteil von 24,2% im Segment der Lkw mittlerer und hohen Tonnage. Mit einem Marktanteil von 29,4% im Segment der Fahrzeuge über 16 Tonnen sowie einem Marktanteil von 75% im Segment der elektrischen MHDV Baureihen festigte Renault Trucks seine dominante Position auf dem französischen Markt. Dank solcher soliden Leistungen ist Renault Trucks in der Lage, seine Energiewende kontinuierlich fortzuführen.
Erfolge im europäischen Markt
Renault Trucks verzeichnet im Segment der Fahrzeuge über 16 Tonnen in Europa in 19 Ländern einen Anstieg der Zulassungen. Im Segment der oberen und mittleren Baureihen wies Renault Trucks in mehreren europäischen Ländern, darunter Bulgarien, Rumänien, der Ukraine, Ungarn und auch Deutschland eine deutliche Leistungssteigerung auf. Der Nutzfahrzeugmarkt verzeichnete vor allem in Belgien, Großbritannien und Irland einen starken Zuwachs. Durch die verbesserten Ergebnisse in den traditionellen Baureihen kann Renault Trucks seinen Übergang zur Elektromobilität gezielt fortsetzen.
Umstellung zur Elektromobilität
2022 stand Renault Trucks zweifelsohne im Zeichen der kohlenstofffreien Mobilität. Am Standort in Lyon wurde eine Montagelinie für Kleuster-Lastenfahrräder eröffnet, was eine agilere und nachhaltigere Lieferung des letzten Kilometers ermöglicht. Im Renault Trucks-Werk in Blainville-sur-Orne in Frankreich wurde die Produktion von mittelschweren Elektro-Lkw gestartet. Dabei wurde die Grenze von 1 000 Lkw überschritten – ein Beweis dafür, dass sich der Hersteller mittlerweile als unumgänglicher Akteur der Elektromobilität etabliert hat. Renault Trucks hat 2022 in Europa 24,2% der Zulassungen im Markt für elektrische MHDV Baureihen verzeichnet. Im Bereich der Elektromobilität bleibt Renault Trucks in Frankreich mit einem Marktanteil von 75% bei den elektrischen Zwischenbaureihen weiter unangefochtener Marktführer. Zahlreiche Transportunternehmen bzw. Stadtverwaltungen haben 2022 bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge auf Renault Trucks gesetzt.
Die Kunden von Renault Trucks haben mit ihren Elektro-Lkw zusammen bereits 4 Millionen Kilometer zurückgelegt, was einer Einsparung von insgesamt 3 200 Tonnen CO2 entspricht. Dieser Trend wird sich auch 2023 fortsetzen. Bei Renault Trucks sind nämlich bis 2022 mehr als 1 700 Bestellungen für Elektrofahrzeuge eingegangen. Auch die Herstellung von elektrisch betriebenen Schwerlastwagen wird der Lkw-Hersteller Ende 2023 starten.
Die Markteinführung der oberen Baureihe von Renault Trucks mit 100% Elektroantrieb im Jahr 2023 ist ein wesentlicher Bestandteil der Dekarbonisierungsmaßnahmen des Lkw-Herstellers im Straßengütertransport. Bis 2030 sollen 50% der verkauften Renault Trucks-Fahrzeuge 100%ige Elektrofahrzeuge sein.
Rekorde auf internationaler Ebene
Der Absatz von Renault Trucks im internationalen Geschäft steigt nach wie vor sehr stark und ist im Vergleich zu 2021 um 24% auf 6 807 Fahrzeuge angestiegen. Neben der erfreulichen Zahl an fakturierten Fahrzeugen gab es auch 2022 auf internationaler Ebene eine sehr hohe Kundenzufriedenheit von Renault Trucks. Die Kunden blieben den Werkstätten des Lkw-Herstellers treu, wobei der Umsatz im Ersatzteilgeschäft um 24% anstieg. Renault Trucks profitiert auch beim Ausbau seiner Geschäftstätigkeiten in der Türkei, in Algerien, Kenia, Angola und Tunesien nun auch von neuen Partnerschaften.
Kreislaufwirtschaft
Um zur Dekarbonisierung des Transportwesens beizutragen, hat Renault Trucks ein kreislauforientiertes Wirtschaftsmodells entwickelt. Dieses besteht aus den drei Prinzipien regenerieren, umwandeln und recyceln. Durch die verlängerte Lebensdauer eines gebrauchten Teils oder LKW reduziert Renault Trucks die Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen um bis zu 80%. 2022 erneuerte Renault Trucks in seinem Used Trucks Centre in Saint-Priest (Frankreich) insgesamt 345 Fahrzeuge aus den Beständen der Kundenflotte und verlängerte so deren Lebensdauer. Die deutlich unter der Nachfrage liegende Anzahl an umgebauten Fahrzeugen hat mit einer mangelnden Verfügbarkeit von Fahrzeugen bei einem gleichzeitig historisch niedrigen Lagerbestand (1 001 Einheiten) zu tun. Hinzu kommt noch, dass Transportunternehmen ihre Lkw länger nutzen. Aufgrund dieses Mangels sind die Gebrauchtfahrzeuglieferungen von Renault Trucks im Jahr 2022 um 25% im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen.
Auf dem Weg zur CO2-Neutralität
Renault Trucks hat sich dazu verpflichtet, den Dekarbonisierungsprozess seiner Aktivitäten zu beschleunigen. Auf diese Weise soll ein Beitrag zur Begrenzung des Anstiegs der Erdtemperatur um maximal 1,5°C bis zum Ende des Jahrhunderts geleistet werden. Die Ziele des französischen Herstellers wurden dabei im Rahmen der Initiative Science Based Targets initiative (SBTi) festgelegt und sind wissenschaftlich fundiert. Renault Trucks wird ab 2040 nur noch Lkw auf den Markt bringen, die zu 100% frei von fossilen Brennstoffen sind.
