An der Hülle wird man den neuen Mercedes-Benz eSprinter nicht erkennen. Darunter arbeitet ab sofort eine elektrisch angetriebene Hinterachse. Bis zu 4,25 Tonnen Gesamtgewicht und 1,5 Tonnen Anhängelast sowie zahlreiche Aufbauvarianten sind nun möglich. Die Elektrifizierung der berühmten letzten Meile schreitet rasant voran. Mercedes-Benz legt mit dem neuen eSprinter nach und bringt eine Vielzahl an technischen Neuerungen
