Lösungen im Schmalspur Segment

Pappas bietet mit HANSA maßgeschneiderte Lösungen im kommunalen Schmalspur-Segment. Nein, die HANSA-Modelle stellen keine Konkurrenz zum Unimog dar. Ganz im Gegenteil, sie werten das Pappas-Angebot im Kommunalsegment, das schon jetzt viele Nischen mit mehreren Marken erfolgreich abdeckt, weiter auf.

Der nunmehr verstärkte Fokus auf das Angebot der deutschen Maschinenbau-Manufaktur HANSA hat gleich mehrere Gründe. Im direkten Mitbewerber-Vergleich hat sich HANSA immer nur auf kommunale Aufgaben konzentriert, ein paralleler Einsatz in der Landwirtschaft oder anderen Segmenten stand bei der Entwicklung der Modellpalette nicht zur Diskussion ‒ heute nicht und auch nicht in den letzten Jahrzehnten. Dieser Fokus erlaubt es HANSA, basierend auf einer extrem robusten Technik und unter Erfüllung strengster Abgasnormen, einen eigenen, einen hundertprozentig kommunalen Weg zu gehen.

Der beginnt bereits bei der Basis. Hier setzt HANSA exklusiv auf einen Zentralrohrrahmen, der einerseits maximale Stabilität garantiert und andererseits die Basis dafür liefert, den Motor tief in den Rahmen zu integrieren. Durch den Zentralrohrrahmen lassen sich auch schwere Anbaugeräte nutzen, ohne die Struktur übermäßig zu belasten, ganz egal, an welcher Stelle sie montiert sind. Zusätzlichen Komfort liefert der Verzicht auf einen Frontmotor, der im Kommunal-Segment ebenso stark verbreiteten ist wie der Leiterrahmen. Aus dem durch den Wegfall des Motors innerhalb der Kabine generierten Raumgewinn formt HANSA nicht nur einen Arbeitsplatz, der den jüngsten ergonomischen Erkenntnissen Rechnung trägt, sondern auch einen barrierefreien Durchstieg erlaubt. Auf Wunsch liefert HANSA die Fahrerkabine mit drei vollwertigen Sitzplätzen und ermöglicht es somit, bei vielen Aufgaben auf ein zusätzliches Fahrzeug zu verzichten. Ein weiteres Novum im Schmalspursegment ist die optionale Auslieferung als Rechtslenker. Beim Einsatz als Kehrmaschine ein großer Vorteil, da der Fahrer stets einen direkten Blick auf die Bürsten hat; im Winterdienst kann das, abhängig vom Einsatzgebiet, ebenfalls eine Arbeitserleichterung darstellen. Nicht nur bei der Stabilität, auch beim Betrieb von Anbaugeräten kann die HANSA-Palette punkten ‒ mit einer Leistungshydraulik, die bis zu 400 bar Druck aufbaut. Ein Wert, den keiner der direkten Mitbewerber erreicht.

Parallelen zum Unimog finden sich immer dann, wenn es um hochwertige Anbaugeräte geht. Ganz egal, ob es sich dabei um den Kehrmaschinenaufbau oder um das Winterdienstpaket von handelt. Top auch das Angebot hinsichtlich der für die Grünpflege nötigen Maschinen.

Nicht weniger wichtig als die maßgeschneiderte Kommunalmaschine sind jene Personen, die für ihren problemlosen Einsatz sorgen. Mit Thomas Eibl in Salzburg und Rainer Partelly im Westen (Tirol und Vorarlberg) stehen zwei ausgewiesene Kommunalexperten bereit, die stets ein entsprechendes Serviceteam bereithalten, um Stehzeiten für Service oder bei etwaigen Beschädigungen auf ein Minimum zu reduzieren. Mit viel Engagement geht auch die ostösterreichische HANSA-Mannschaft ans Werk, darunter die kompetenten Kommunalspezialisten Philipp Luidold, Lucas Linke und Ewald Rasom. Mit dem offiziellen Marktstart des neuen XL, der in den nächsten Wochen erfolgen soll, gehen Pappas und Hansa einen weiteren Schritt auf die heimischen Kommunalbetriebe zu. Exklusiv und stets mit dem Ziel, hochwertige Arbeit zu leisten und dabei die gewünschte Wirtschaftlichkeit genauso sicherzustellen, wie maximalen Komfort und Sicherheit für die, die 365 Tage pro Jahr räumen, mähen und kehren.