Immer mehr Transportunternehmer interessieren sich für eLkw, denn sie sind gut fürs Klima und gut für die Wirtschaftlichkeit: Die heftig gestiegenen Dieselpreise treiben die Nachfrage. Ein neuer eLkw aus Deutschland verlangt Transporteuren und ihren Fahrern nicht einmal Kompromisse ab: Der BAX 7.5 packt mit seinen drei Tonnen Zuladung sogar mehr als mancher Diesel-Lkw. Selbst der Preis rangiert beim BAX auf dem Niveau von Dieselfahrzeugen – dank der Förderung durch die Bundesregierung. Wer sich jedoch auch den geförderten Anschaffungspreis und die dazugehörige Antragsprozedur beim Bundesamt für Güterverkehr sparen will, kann jetzt eine Abkürzung nehmen und den BAX 7.5 zu Konditionen leasen, die denen herkömmlicher Diesel-Lkw entsprechen.
Basis ist der BAX 7.5 mit einem Aufbau nach Wahl. Standardmäßig kann der BAX mit festem Kofferaufbau und einem Fassungsvermögen von 15 Palettenstellplätzen, Ladebordwand, serienmäßiger Telematik-Vorbereitung geleast werden. Das Leasingangebot startet ab 1.369 Euro pro Monat.
Zur Wahl stehen zwei Batteriepakete: Long Range mit 126 kWh für 200 km Reichweite und Medium Range mit 84 KWh für 130 km Reichweite. Dank 100 kW DC Schnellladetechnik ist der BAX 7.5 Medium Range in 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen, in der Long Range Variante in 45 Minuten.
Die Konditionen für eine Leasinglaufzeit von 60 Monaten:
Long Range: ab 1.599 Euro/Monat
Medium Range: ab 1.369 Euro/Monat
Beide Leasingpakete sind auch für einen Zeitraum von 48 Monaten verfügbar.
