Aktuell werden nur etwa 2 % der Lkw-Sattelauflieger in Europa auf der Schiene transportiert. Und nur 5 bis 10 Prozent aller Sattelauflieger sind überhaupt „kranbar“. Hier setzt die innovative, barrierefreie Lösung „Trail Rail“ von Helrom an, die sämtliche Sattelauflieger – inklusive Megatrailer – fit für den Transport per Bahn macht. Dabei wird der Trailer mittels Terminal-Zugmaschine unkompliziert und zeiteffizient auf den ausgeschwenkten Wagen gefahren. Im August 2021 wurde der Probebetrieb am Hafen Wien erfolgreich abgeschlossen und der Ausbau des Regelbetriebes auf der Relation „Düsseldorf – Wien“ beschlossen.
