Bei Peugeot gibt es Grund zu feiern: Mit Ende 2021 wurden in Europa 4.000 elektrische Nutzfahrzeuge ausgeliefert, der Auftragsbestand umfasst bereits 10.000 Fahrzeuge.
Mit dem nun komplettierten Angebot an 100 Prozent elektrischen Transportern zielt Peugeot darauf ab, 2022 Marktführer für emissionslose Transporter in Europa zu sein. Neben der Intention die Umweltbelastungen zu reduzieren, soll den Gewerbekund:innen bei Peugeot auch ein hohes Maß an Sicherheit geboten werden. Seit diesem Herbst bietet Peugeot mit der Einführung des e-Partner und des e-Boxer, zusätzlich zum e-Expert aus dem letzten Jahr die ganze Palette an Nutzfahrzeugen nun auch elektrisch an.
Alle 3 elektrischen Transporter zeichnen sich dadurch aus, dass sie im Vergleich zu den Dieselversionen keine Kompromisse hinsichtlich des Ladevolumens oder der Zweckmäßigkeit eingehen und gleichzeitig alle Vorteile des Elektromotors bieten: niedrigere Betriebskosten, einfaches Fahren, sofortige Beschleunigung, hohes Drehmoment und die völlige Abwesenheit von Lärm, Vibrationen, Gerüchen und Emissionen.
Hier ist natürlich noch nicht Schluss, zusätzlich ist noch in diesem Jahr geplant mit der Produktion des ersten Brennstoffzellen-Elektrotransporters, des Peugeot e-Expert Hydrogen2 (noch nicht bestellbar), aufnehmen.
Der e-Expert Hydrogen2 soll die Möglichkeit haben, innerhalb von drei Minuten Wasserstoff zu tanken, um eine Reichweite von mehr als 400 km im WLTP-Homologationszyklus zu erzielen.
Der neue elektrische e-Boxer bietet die Qual der Wahl zwischen zwei Reichweitenstufen mit bis zu 340 km im WLTP-Homologationszyklus, 4 Längen und 3 Höhen.
Der e-Partner bietet eine Reichweite von bis zu 282 km nach WLTP, sowie 2 Silhouetten: Van mit bis zu 3 Sitzen und erweitertes Fahrerhaus mit bis zu 5 Sitzen,
Auch für den e-Expert stehen 2 Batterien zur Wahl: mit 50 kWh und 75 kWh und zwei Reichweiten, die bis zu 282 km im WLTP Homologationszyklus bieten.
„Wie angekündigt haben wir bis Ende 2021 eine zu 100 Prozent elektrifizierte Nutzfahrzeugpalette. Um weiteren Kundenbedürfnissen gerecht zu werden, werden wir in den kommenden Wochen eine Wasserstoff-Brennstoffzelle für unseren Transporter anbieten, was unser kontinuierliches Engagement für Innovationen unterstreicht", betont Xavier Peugeot, Geschäftsführer des Unternehmensbereichs Nutzfahrzeuge der Stellantis Gruppe.
Linda Jackson, Global CEO Peugeot , sagt: „Peugeot hat sich zum Ziel gesetzt, der führende Akteur beim Wandel und bei der Umstellung des Geschäftssektors auf reine Elektrofahrzeuge zu sein. Natürlich sind die Nutzungskosten ein sehr starkes Argument für die Kundinnen und Kunden, aber wir zeigen auch, dass das Fahren von elektrischen Nutzfahrzeugen ein Vergnügen ist: für die Fahrerinnen und Fahrer, die ein neues, angenehmes Fahrerlebnis haben, und für alle um sie herum, die von einer ruhigen Umgebung ohne Lärm und Geruch profitieren."
