In knapp einem Monat am 10. Dezember ist bei Daimler Truck der Gang an die Börse geplant. Nun hat der größte global agierende Nutzfahrzeughersteller seine finanziellen Ambitionen präzisiert, die Performance und Profitabilität der Segmente zu steigern. Der Fokus liegt hierbei weiterhin konsequent und kontinuierlich auf der Verbesserung der Rentabilität. Aufgrund der nachgewiesenen Cash-Generierung und der soliden Bilanz hat Daimler Truck solide Investment Grade Kredit Ratings erhalten. Nach der überwältigenden Zustimmung der Hauptversammlung plant das Unternehmen die Notierung an der Frankfurter Wertpapierbörse für den 10. Dezember. Daimler Truck rechnet damit, sich im ersten Quartal 2022 für den DAX - die Gruppe der wertvollsten börsennotierten Unternehmen in Deutschland - zu qualifizieren.
"Wir haben eine klare Zielsetzung für Daimler Truck: Wir sind entschlossen, eine höhere Profitabilität zu erzielen und mit vollem Einsatz das Rennen hin zu Null-Emissionen zu gewinnen. Wir können es kaum erwarten, unser Unternehmen noch stärker zu machen. Einen Monat vor dem geplanten Börsengang sind wir bereit für die Unabhängigkeit", so Martin Daum, Vorstandsvorsitzender der Daimler Truck AG.
Auf dem Kapitalmarkttag bekräftigte Jochen Götz, CFO von Daimler Truck, ein höheres Maß an Verbindlichkeit zur Verbesserung der Profitabilität und der Schaffung von Mehrwert für die Aktionäre. Daimler Truck strebt bis zum Jahr 2025 eine zweistellige Umsatzrendite im Industriegeschäft an, starke Marktbedingungen vorausgesetzt. Basierend auf dem Anspruch "Jedes Segment muss liefern" hat das Top-Management von Daimler Truck heute ein Margenspektrum für die einzelnen Segmente bekannt gegeben, das unterschiedliche makroökonomische Bedingungen widerspiegelt. In einem Szenario mit starken Marktbedingungen für 2025 strebt Daimler Trucks North America (DTNA) eine bereinigte Umsatzrendite von 12% an, Mercedes-Benz Trucks 10%, Truck Asia (TA) eine bereinigte Umsatzrendite von 9% und Daimler Buses 7,5%.
