Bereits seit 25 Jahren gehört der Renault Mégane zum heimischen Straßenbild. Sein jüngster Spross E-TECH ist dank Plug-in Hybrid bereits für das nächste Jahrzehnt.
Mit bis zu 135 km/h und bis zu 50 Kilometer weit kann der Renault Mégane Grandtour E-Tech rein elektrisch fahren. Dank des stets an Bord befindlichen 1,6 Liter Benziners sind auf der Langstrecke keine langen Ladevorgänge notwendig. Das Beste aus beiden Welten also? Wir starten hier keine Diskussion über die perfekte Antriebslösung der Gegenwart. Im Mégane genießen wir die absolute Ruhe und auf Wunsch im Sportmodus entfesselte Leistung der beiden Motoren. Der Benziner leistet 92 PS, die Elektromaschine zusätzliche 67 PS bzw. 144 und 205 Nm Drehmoment. Insgesamt stehen also 160 Pferde parat, die den Sprint auf 100 km/h in nur 9,8 Sekunden erledigen. Höchst komfortabel schaltet währenddessen das 8-Gang DHT-Getriebe. Im Schnitt kommen wir bei nicht ganz konsequenter Stromversorgung auf 4,7 Liter. Immernoch ein feiner Wert.
Der Automatikwählhebel steuert das Achtganggetriebe und erzwingt bei genügend Ladung auch den rein elektrischen Betrieb.
Das 7“ Multimediasystem Easy Link stellt das Bindeglied zwischen Fahrer und Fahrzeug dar. Lediglich die Klimasteuerung ist separat und direkt erreichbar.
Ausgesprochen komfortabel und langstreckentauglich ist das französische Gestühl.
Das Cockpit volldigital und lässt sich in drei Segmenten individuell anpassen.
Unter dem Kofferraumboden befindet sich beim E-TECH die Batterie und noch genügend Stauraum, um dem Kabelsalat keine Chance zu geben.
Der Mégane Grandtour wirkt im Innenraum weitaus größer als seine Fahrzeugklasse vermuten lassen würde.
Sparefroh
Vor allem als Grandtour ist der Renault Mégane auch im Business Segment ein etablierter Wegbegleiter. Mit seinem Plug-In Hybrid Antriebsstrang macht er sich vor allem steuerlich durch seinen NoVa Satz von 0 % besonders vorteilhaft bemerkbar. Der Renault Mégane mit kraftvollem und sparsamem Plug-in Hybrid startet bereits ab 33.540.- Euro in der empfehlenswerten Ausstattungsversion Intens sind es moderate 35.740.- Euro.
