Nach einem ersten kurzen Kennenlernen surrte der neue Mercedes-Benz eSprinter zu einem Testdrive in die 1TRANSPORTER Redaktion. Diesmal ist im knapp über sechs Meter langen eSprinter mit Hochdach die größere Batterie mit 47 kWh verbaut. So steigt die Reichweite auf echte 140 Kilometer. Die Nutzlast sinkt allerdings von 1.022 auf 868 kg. Dank seines 116 PS starken Elektromotors schwimmt man im städtischen Verkehr mühelos mit. Die Batteriekapazität
ist für klassische Handwerker- und Dienstleister mit mehreren Stopps pro Tag absolut ausreichend dimensioniert. Die nächste Generation des eSprinter steht übrigens bereits in den Startlöchern. Diese neue „Electric Versatility Platform“ wird dann auch in den USA und Kanada angeboten.
