Innovationsgeladen

Kögel bietet optional mit seinem Full-Service-Paket flexibel anpassbare Full-Service-Lösungen an. Dank günstiger Monatsraten halten Speditionen die Fixkosten im Griff. Die kontinuierlichen Wartungsarbeiten übernimmt eine der zahlreichen Kögel Vertragswerkstätten in Europa. Damit ist der Werterhalt der Kögel Trailer garantiert. 

Zum Full-Service-Paket zählen alle von Kögel vorgeschriebenen und empfohlenen Servicearbeiten gemäß Wartungscheckliste einschließlich der hierzu nötigen Ersatz- und Verschleißteile sowie Betriebsstoffe. Zudem beinhaltet es alle Verschleißreparaturen am jeweiligen Vertragsfahrzeug bei sach- und funktionsgerechtem Gebrauch und Einsatz. Ausgenommen sind die optionalen Zusatzleistungen. 

Kögel wird alle eigenen Fahrzeugtypen ab Juni in Serie mit der hauseigenen Trailer-Telematik Kögel Telematics ausrüsten. Flottenbetreiber erhalten damit größtmögliche Transparenz und volle Kostenkontrolle. Ab Juni stattet Kögel alle Fahrzeuge ab Werk und serienmäßig mit der eigenen Trailertelematik Kögel Telematics aus.  

Kögel Telematics trägt dazu bei, durch optimierte, vorausschauende Service- und Wartungsprozesse die Fuhrparkkosten zu reduzieren und somit den Fahrzeugeinsatz noch wirtschaftlicher zu gestalten. 

Der verlängerte Sattelauflieger Kögel Euro Trailer NOVUM setzt Maßstäbe, wenn es um klimafreundliche Transportlösungen geht: Er ist 1,38 Meter länger als herkömmliche Auflieger und bietet je nach Aufbauvariante bis zu 10 m³ mehr Volumen beziehungsweise bis zu vier Paletten zusätzlich. Daraus ergibt sich eine erhebliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauches pro transportierte Palette. Der Euro Trailer lässt sich somit noch effizienter und wirtschaftlicher einsetzen. 

Mit einem geringen Eigengewicht ab 6.800 Kilogramm in der Grundausstattung verfügt die Kögel Box der NOVUM Generation über eine hohe Nutzlast. Der Trockenfrachtkoffer bietet Transportqualität und Schutz vor Umwelteinflüssen. Mit zahlreichen Ausstattungsmöglichkeiten ist zudem ein hoher Individualisierungsgrad entsprechend des jeweiligen Kundenbedarfs möglich. Das robuste Fahrgestell aus dem Kögel Baukasten hält mit seinen einheitlichen Modulen, Baugruppen, Bauteilen und dem serienmäßig verstärkten Heckrahmen jeder Rampe und jedem Stapler stand. 

Mit der Kögel Trailer Achse NOVUM – kurz KTA NOVUM - revolutioniert das Burtenbacher Unternehmen das hauseigene Fahrwerk und bietet eine optimierte Neuauflage der Erfolgsgeschichte rund um die Kögel Trailer Achse. Dabei lag der Fokus der Ingenieure auf der Entwicklung eines kosteneffizienten und zuverlässigen Achsaggregats, das perfekt auf die Bedürfnisse der Kunden und auf die Trailer der NOVUM-Generation abgestimmt ist.

Kögel Rent ist die Antwort des Trailerspezialisten Kögel auf die komplexen Anforderungen des Auflieger- und Anhängermarkts. Ungewisse wirtschaftliche Entwicklungen lassen viele Unternehmen zögern, wenn es um große Investitionen in den eigenen Fuhrpark geht. Mit dem neuen Mietmodell bietet Kögel allen Kunden maximale Flexibilität und sorgt dafür, dass Risiken im Bereich der Total Costs of Ownership minimiert werden.

Der Kögel Cargo Rail setzt auf die Vorteile der NOVUM-Generation, die den Auflieger noch robuster machen und das Handling im täglichen Gebrauch stark vereinfachen. Der optionale Flexi-Use Aufbau lässt sich dank eines großen Verstellbereichs an die unterschiedlichsten Transportaufgaben anpassen. Der Auflieger leistet auf Grund der multimodalen Einsatzfähigkeit einen wesentlichen Beitrag zur CO2-Reduzierung innerhalb der Logistikprozesse und trägt somit dem Unternehmensleitsatz von Kögel ‚Economy meets Ecology- Because we care’ Rechnung.

Das Containerchassis Kögel Port 45 Triplex ermöglicht mit seinem geringen Eigengewicht in der Grundausstattung von circa 4.500 kg eine maximale Wirtschaftlichkeit im intermodalen Verkehr und ist für den Transport aller gängigen Container-Typen geeignet.

Einfache und bequeme Bedienbarkeit stehen beim Port 45 Triplex im Vordergrund. Der rollengelagerte, einteilige Frontausschub besticht nicht nur durch seine einfache Handhabung, sondern kommt auch ohne aufwendige und reparaturanfällige Mechanik aus.