Kleinster gemeinsamer Clio
Es gibt auch vom neuen Renault Clio wieder eine für Unternehmer besonders attraktive Fiskal-Version, die dank verriegelter und verblechter Fond-Türen sowie einem Trenngitter zum Cockpit als Lkw durchgeht. Vorsteuerabzug inklusive.
Endlich sind wir wieder einmal am unteren Ende der „Nahrungskette“ des immens breiten Nutzfahrzeug-Spektrums angelangt, das wir bei 1Truck und vor allem auch auf 1Truck.TV abdecken. Mit der brandaktuellen 5. Generation des Renault Clio Fiskal besinnen wir uns einmal mehr des kleinsten gemeinsamen Nenners der Nutzfahrzeugwelt. Mit einem Eigengewicht von rund 1.100 kg und einer Zuladung von ca. einer halben Tonne kann er trotzdem ordentlich zupacken!
Das Gesetz verlangt es zwar, aber unpraktisch ist es dennoch, dass die hinteren Türen permanent geschlossen bleiben. Der Laderaum des mittlerweile erwachsen gewordenen Clio ist erstaunlich tief! Der kräftige 1,0 Liter Dreizylinder-Turbomotor nach Euro 6d-Full stellt 160 Nm Drehmoment bereit und leistet 90 PS. In Kombination mit dem knackigen 6-Gang Schaltgetriebe ergibt dies in unserem Testwagen eine erstaunlich quirlige Fahrmaschine. Dabei liegt der Verbrauch bei weniger als sechs Litern Benzin bei ausschließlich städtischer Nutzung.
Als Basisfahrzeug kann praktisch jedes Clio Modell gewählt werden. In unserem Fall ist es ein TCe 90 Zen. Der Fiskal-Umbau schlägt dann noch mit relativ moderaten 1.771,12.- Euro netto inklusive Einzelgenehmigung zu Buche. Bis 30.12.2020 gibt es den Clio Fiskal übrigens bereits ab 10.290.- Euro netto. Wenn das kein verführerisches Angebot rechtzeitig zum 30. Geburtstag des kleinen Franzosen Renault Clio ist!
