Die Europäische Kommission hat ein Maßnahmenpaket verabschiedet, das den Verkehrssektor erheblich entlasten soll, indem praktische Probleme gelöst, Verwaltungslasten beseitigt und die Flexibilität erhöht wird. Dieses Paket enthält Maßnahmen zur Unterstützung des Luftfahrt-, Schienen-, See-, Binnenschifffahrts- und Straßensektors, um sicherzustellen, dass kein einzelner Bereich stärker betroffen ist als der andere, da der gesamte Sektor von den während der Coronavirus-Pandemie geltenden Reisebeschränkungen abweicht. Weitere Vorschläge sollen in den kommenden Wochen folgen.
Verkehrskommissarin Adina Valean sagte: "Die heutigen Vorschläge sehen konkrete Wege vor, um den täglichen Betrieb im Verkehrssektor über verschiedene Verkehrsträger hinweg zu vereinfachen. Dies sollte es auch den Unternehmen des Sektors ermöglichen, sich auf ihre dringend benötigte Erholung zu konzentrieren."
Die Maßnahmen zum Schutz der öffentlichen Gesundheit haben es einigen Verkehrsunternehmen, Einzelpersonen und nationalen Verwaltungen erschwert, bestimmte nach EU-Recht erforderliche Formalitäten wie die Erneuerung von Lizenzen zu erfüllen. Alle Verkehrsträger profitieren daher von einem Vorschlag, mit dem das Gültigkeitsdatum bestimmter Zertifikate, Lizenzen und anderer Genehmigungen verlängert werden kann. Bestimmte regelmäßige Kontrollen des Straßen-, Schienen-, Binnenschifffahrts- und Seeverkehrssicherheits werden ebenfalls vorübergehend verschoben.
Für die Luftfahrt befasst sich der Hilfsvorschlag mit Bodenabfertigungsdiensten - Genehmigung der Vertragsverlängerung zur Vermeidung komplexer Ausschreibungen und Ermöglichung von Konzessionen, die verhindern, dass Flughäfen blockiert werden, falls Bodenabfertigungsunternehmen bankrott gehen. Mit dem Vorschlag werden auch die Lizenzbestimmungen für Luftfahrtunternehmen vorübergehend geändert, um finanzielle Probleme im Zusammenhang mit dem Coronavirus zu lösen.
Ein Vorschlag zur Änderung der Verordnung über Hafengebühren gibt den Mitgliedstaaten und Hafenbehörden die Flexibilität, die Hafeninfrastrukturgebühren für Hafennutzer auf Wunsch aufzuschieben, zu senken oder anzuheben. Dadurch erhalten die Reedereien, einschließlich der Fähren, die dringend benötigte Liquidität.
Für die Schiene schlägt die Kommission vor, die Frist, bis zu der einige Mitgliedstaaten das EU-Recht zur Sicherheit und Interoperabilität der Schiene umsetzen müssen, um drei Monate zu verlängern. Durch die Verzögerung wird sichergestellt, dass der Sektor über rechtliche Klarheit verfügt und seine Zeit und Ressourcen auf die Wiederherstellung von Coronaviren konzentrieren kann.
