DAF kooperiert mit dem Langzeit-Partner VDL beim Bau von Elektro Lkw. Dabei preschen die Unternehmen vor und präsentieren eine DAF CF Electric Sattelzugmaschine.
DAF erarbeitet sich nach und nach einen Platz an der Technologiespitze. Mit dem LF Hybrid haben die Niederländer bereits 2010 die Machbarkeit demonstriert und bereits 2012 mit dem XF Hybrid nachgelegt. Jetzt zünden sie die nächste Stufe gemeinsam mit VDL.
Technologietransfer
DAF und VDL arbeiten bereits seit 65 Jahren zusammen. Jetzt gehen die beiden Eindhovener Unternehmen noch einen Schritt weiter und präsentieren den DAF CF Electric für schwere Verteileraufgaben mit bis zu 40 Tonnen. Wobei die Konfiguration mit Zweiachs-Auflieger ein Statement ist. Mit dem Truck of the Year 2018 DAF CF liefern die einen das Fahrzeug. Seit Jahren in Stadtbussen bewährt haben sich Elektromotoren und Batterietechnik, die VDL beisteuert. Seit April läuft die mit 100 Bussen größte VDL Citea electric Bus-Flotte rund um den Flughafen Schiphol.
Bewährte Technik
Die technischen Daten des Siemens Elektromotors kennt man aus genau diesen Citea Electric Bussen. Mit einer Leistung von 210 kW und 2.000 Nm Drehmoment ist er eindeutig auf leichtere Liefereinsätze im städtischen Bereich ausgelegt. Mit einer Batteriekapazität von 170 kWh sind rund 100 Kilometer Reichweite möglich. An Schnelladestationen dauert das Nachladen der VDL Batterien lediglich 30 Minuten, die volle Kapazität ist nach 1,5 Stunden erreicht. Das Gewicht der Sattelzugmaschine liegt bei moderaten 9.700 Kilogramm.
Die ersten Fahrzeuge gehen noch in diesem Jahr in den Feldversuch, um Erfahrungen zu Sammeln und den Bedarf für weitere Applikationen auszuloten.
